1. конструктивні особливості
Легкі сталеві конструкції зазвичай виготовляються з сталі Q345 і Q235, більшість з яких - сталь Q345. Як найбільш часто використовувана і зріла низьколегована високоміцна конструкційна сталь, сталь Q345 має хорошу зварюваність і хорошу зварюваність. За винятком деяких нижніх колонок, товщина пластини та ширини крила в основному становить 4-20 мм середню пластину, що є найбільш сприятливим діапазоном товщини для процесу зварювання. Легка сталева конструкція зазвичай не використовує коробчатого типу, хрестового типу конструкції, більшість компонентів типу Н секції. Внаслідок економічних, механічних і структурних характеристик прокатна сталь Н загалом не використовується, і більшість з них є звареної сталі Н.
Легко реалізувати автоматизацію зварювання і монтажу для твердої колони H типу твердої колони. Але крім сендвіч-балки і частини бічного стовпа, середній стовпчик має рівний розріз, більшість компонентів мають змінну форму поперечного перерізу, що також висуває більш високі вимоги до автоматизації зварювання.
2. метод різання
Дверний тип багатополуменевого різання є основним методом різання відкриття пластин крила, пропілену, пропану, LPG нового типу газу, поступово заміненого ацетиленом.
Завдяки товщині тонкої пластини і переважно клиноподібної форми зазвичай використовується метод числового контролю плазмового різання. Метод плазмового різання кисню має переваги швидкої швидкості різання і хорошої якості різання, але вимога витратного електрода вище.
Якість різання полотна має великий вплив на якість зварювання компонентів. Через тонку товщину пластини, деформація або залишкове напруження після різання призведе до хвилястої деформації полотна. Якість ріжучої кромки безпосередньо впливатиме на кут зварного шва і якість зварювання між полотном і пластиною крила.