8613963945679
jostin@doublegrand-metal.com
uaМова

Вішалка для літаків

Feb 11, 2022 Залишити повідомлення

A ангар is a closed building structure to hold літака or космічний корабель. Hangars are built of metal, wood, or concrete. The word ангар comes from Middle French Ханггарт ("enclosure near a house"), of Germanic origin, from Frankish haimgard ("home-enclosure", "fence around a group of houses"), from haim ("home, village, hamlet") and гард ("yard"). гард comes from the Old Norse garðr ("enclosure, garden").

Ангари використовуються для захисту від негоди, прямих сонячних променів і для обслуговування, ремонту, виготовлення, складання та зберігання літаків.

Зміст

Історія 

The Райт Флайер outside the aircraft's makeshift hangar

The Брати Райт stored and repaired their aircraft in a wooden hangar constructed in 1902 at Вбити Devil Hills in Північна Кароліна for their планер. After completing design and construction of the Райт Флайер in Огайо, the brothers returned to Kill Devil Hills only to find their hangar damaged. They repaired the structure and constructed a new workshop while they waited for the Флаєр to be shipped.

Карл Річард Ніберг's hangar for his Флуган (fly) from 1908, Täcka udden in Lidingö, Швеція

Карл Річард Ніберг used a hangar to store his 1908 Флуган (fly) in the early 20th century and in 1909, Луї Блеріо crash-landed on a northern French farm in Les Baraques (between Сангатте and Кале) and rolled his моноплан into the farmer's cattle pen. Bleriot was in a race to be the first man to cross the Англійський канал in a важче-ніж-повітря aircraft, and he and set up his headquarters in the unused shed. In Britain, the earliest aircraft hangars were known as навіси для літаків, and the oldest survivors of these are at Ларкхіл, Wiltshire. These were built in 1910 for the Bristol School of Flying and are now Grade II Пам’ятні будівлі. British aviation pioneer Алліотт Вердон Роу built one of the first aeroplane sheds in 1907 at Бруклендс, Surrey and full-size replicas of this and the 1908 Roe biplane are on display at Бруклендський музей.

As aviation became established in Britain before World War I, standard designs of hangar gradually appeared with military types too such as the Ангар Бессонно and the side-opening aeroplane shed of 1913, both of which were soon adopted by the Королівський льотний корпус. Examples of the latter survive at Фарнборо, Фільтон and Монтроуз airfields. During World War I, other standard designs included the RFC General Service Flight Shed and the Admiralty F-Type of 1916, the General Service Shed (featuring the characteristic Белфаст{0}}ферми roof and built-in various sizes) and the Хендлі Пейдж aeroplane shed (1918).

Будівництво 

Сталева конструкціяредагувати

Sheds built for rigid airships survive at Моффетт-Філд, Каліфорнія; Акрон, штат Огайо; Уексвілл, Північна Кароліна; Лейкхерст, Нью-Джерсі; База ВПС Санта-Крус in Brazil; and Кардінгтон, Бедфордшир. Сталеві жорсткі ангари дирижабля є одними з найбільших у світі.

Hangar 1, Lakehurst, is located at Військово-морська авіаційна інженерна станція Лейкхерст (formerly Naval Air Station Lakehurst), New Jersey. The structure was completed in 1921 and is typical of airship hangar designs of World War I. The site is best known for the Гінденбург disaster, when on May 6, 1937, the German airship Гінденбург crashed and burned while landing. Hangar No.1 at Lakehurst was used to build and store the American USS Шенандоа. The hangar also provided service and storage for the airships USS Лос-Анджелес, Акрон, Мейкон, as well as the Граф Цепелін and the Гінденбург.

The largest hangars ever built include the Goodyear Airdock measuring 1,175x325x211 feet1 and Ангар 1 (Маунтін-Вью, Каліфорнія) measuring 1,133 ft  308 ft  198 ft (345 m  94 m  60 m). The Goodyear Airdock, is in Akron, Ohio and the structure was completed on November 25, 1929. The Airdock was used for the construction of the USS Акрон and her sister ship, the USS Мейкон.

Ангар перший at Федеральне поле Моффетта (formerly Військово-морська авіабаза Моффетт-Філд), is located in гірський вид, California. The structure was completed in 1931. It housed the USS Мейкон.

 

 

Конструкція з тканини 

Main article: CargoLifter

A hangar for Cargolifter was built at Brand-Аеродром Брізен 1,180 ft (360 m) long, 705 ft (215 m) wide and 348 ft (106 m) high and is a free standing steel-dome "barrel-bowl" construction large enough to fit the Ейфелева вежа on its side. The company went into неплатоспроможність and in June 2003, the facilities were sold off and the ангар дирижабля was converted to a 'tropical paradise'-themed indoor holiday resort called Тропічні острови, який відкрився в 2004 році.

An alternative to the fixed hangar is a portable shelter that can be used for aircraft storage and maintenance. Portable тканинні конструкції can be built up to 215 ft (66 m) wide, 100 ft (30 m) high and any length. They are able to accommodate several aircraft and can be increased in size and even relocated when necessary.потрібна цитата

Конструкції та розміри 

Для будівництва ангарів потрібні спеціальні конструкції. Ширина дверей повинна бути великою; це включає вхід до літака. Чим більший літак буде представлений, тим складніша конструкція потрібна. За прольотом ангару розміри можна класифікувати так:

РозмірПроліт (метри)
SМенше 30 м
M30–60 m
L60–90 m
XL90–120 m
XXLБільше 120 м

XXL hangars are built for the largest aircraft in the world like the Airbus A380, Боїнг 747 and the Антонова 225, які є найскладнішими у зведенні.4

Регулювання 

Ангари зазвичай регулюються будівельними нормами в країнах, юрисдикціях та аеропортах, де вони проживають. У серпні 2014 року американське FAA запропонувало закон про те, як можна використовувати ангар на аеродромах, які отримують державне фінансування. Визначення дозволених видів діяльності включало остаточне складання літаків.5

Ангари дирижаблів 

Ангари дирижаблів or airship sheds are generally larger than conventional aircraft hangars, particularly in height. Most early airships used водень gas to provide them with sufficient buoyancy for flight, so their hangars had to provide protection from stray sparks to keep the gas from exploding. Hangars that held several airships were at risk from chain-reaction explosions. For this reason, most hangars for hydrogen-based airships were built to house only one or two such craft. During the "Golden Age" of airship travel from 1900, mooring masts and sheds were constructed to build and house airships. The British government built a shed in Карачі for the R101, the Brazilian government built one in Ріо-де-Жанейро, the pt: Ангар Цепелін for the German Цепеліни, and the U.S. government constructed Моффет Філд, гірський вид, California and Військово-морська станція Лейкхерст, Лейкхерст, Нью-Джерсі.

Ангари на борту кораблів 

The helicopter hangar of an Акізукі-клас руйнівник.

Many військові кораблі carry aircraft and will often have hangars for storage and maintenance. Such hangars may be situated adjacent to the льотна палуба on крейсери, руйнівники and фрегати or underneath the flight deck with ліфти to lift the aircraft on авіаносців and десантні десантні кораблі. На деяких суднах, де місця не вистачає, ангар і льотна палуба мають одне і те ж місце, при цьому ангар зберігається для виконання польотів.

Галерея